天然气的低温冷凝脱水方法

　　该技术主要是利用膨胀降温达到脱水目的，属于物理法脱水。传统的方法是使气体经绝热可逆膨胀致使温度降低，使气态水冷凝液化后分离出来。其工艺流程包括：热交换、气液分离、制冷和排液四部分。目前，吴中lng液化天然气，天然气行业中比较常见的设备是 j-t 阀和透平膨胀机。对于高压天然气这种方法是经济合理的，并且已经在国内得到广泛应用。长庆采气二厂、塔里木克拉2等均采用该方法，但是由于气体膨胀节流后，供应lng液化天然气，其温度往往会低于水合物形成温度，因此应用该方法进行节流脱水时，需注入乙二醇抑制剂来抑制水合物的形成。另外低温冷凝分离法的能耗费用比三甘1醇脱水还要高，设备复杂投资比较大，这些都是制约其发展的主要因素。

lng液化天然气运输主体

液化天然气lng运输载体为液化天然气罐车和罐式集装箱，两者的主体结构基本相同，lng液化天然气供应商，罐式集装箱主要用于多式联运，方便罐体装卸。专业液化天然气运输罐车及罐式集装箱生产厂家生产的产品按照《压力容器安全技术监察规程》、《低温绝热压力容器》(gb 18442 -2001)、《液化天然气罐式集装箱》(jb/t4780-2002)等要求检验。罐体为高真空多层绝热储罐，其绝热性能直接决定罐内的压力，若绝热性能不好，lng液化天然气价格，则罐内压力不稳定，会严重影响运输的安全性。

荣盛达影响天然气车出现动力不足的因素

①火花塞工作状态变差（火花塞间隙过大或变小、积碳、漏电等）；高压缸线漏电，点火模块插接器接触不良、搭铁线接触不良。

②电磁干扰。针对使用里程达到15万公里以上的车辆应重点关注。

③气质因素影响，lng车辆应加注品质较高的lng燃料（加注燃料的温度应在零下162℃～零下140℃之间。高于此温度的燃料均会出现不同程度的加速无力现象）。